Specifications of Tata NANO タタナノ仕様

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After a long suspense the most awaited car has now been revealed.サスペンスの後、最も長く待たれていた車が、今で明らかにされています。 Tata Motors's NANO the 1 lakh rupee car was shown in Delhi AutoShow, where public response was awesome.タタモーターズのナノ車は、 1万ルピールピーデリーautoshow示されて、どこに国民の反応はよくなかった。 So Dhadkan Of India have tried to show the specifications of this most awaited car.だからインドのdhadkanを表示しようとしましたが、この仕様の車で最も待たれていた。

Specifications of Tata NANO : タタナノ仕様：

VEHICLE SUMMARY 車両の概要

Name: Tata Nano - 1 Lakh Rupee Car名前：タタナノ-1万ルピールピー車
Model: Petrolモデル：ガソリン
Car Body Type: Hatchback車体のタイプ：ハッチバック
Segment: A Segmentセグメント：セグメント
Top Speed: 90 kms最高速度： 90キロ。
Fuel Consumption:燃料消費量：
Highway 26.00高速道路26.00
Fuel Consumption:燃料消費量：
City 22.00市22.00

COMFORT AND CONVENIENCE 快適性や利便性

AC: AC (without Climate Control)交流：交流（クライメートコントロールなし）

Power Windows:パワーウィンドウ：
Central Locking: Manual中央ロック：マニュアル
Remote Boot: Noリモート起動：なし
Remote Fuel Filler: Noリモート燃料充てん剤：なし
Rear Wiper: Noリアワイパー：なし
Rear Defogger: Noリヤ曇り止め：なし
Steering Adjustment (Rake/Reach) : Noステアリングの調整（くま手/達する）：なし
Driver Seat Adjustment: Manual運転席の調整：マニュアル
Leather Seats: No革シート：なし
Door Mirror: Driver Sideドアミラー：運転席側
Tinted Glass: No薄い色のガラス：なし
Rear AC Vent: No背面のACベント：なし
Folding Rear Seats: No折り畳み式の後部座席：なし
Sun Roof: No太陽の屋根：なし
Buttons/Controls on Steering: Noボタン/コントロールしてステアリング：なし
Auto Viper: No自動マムシ：なし
Auto Headlamp: No自動車ヘッドランプ：なし

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY 能動と受動的安全性

Airbag: Noエアバッグ：なし
Parking Sensors: No駐車場センサー：なし
Fog Lamp:フォグランプ：
Traction Control: Noけん引制御：なし
EBD: No ebd ：なし
ABS: No abs ：なし
ESP: No特に：なし

The specifications of Tata Nano, especially those related to safety seems really the main point of worry.ナノタタの仕様、特に安全性に関連する主要なポイントのようだ本当に心配しています。 I guess most people would be better off travelling by a bike rather than using this car.多分ほとんどの人がオフになる方が良い自転車旅行されるというより、この車を使用しています。 But with India being highly price sensitive, If Tata Nano becomes a hit and if there is competition in this segment, there would definitely be concerns of an environmental disaster.しかし、インドが高い価格に敏感で、タタナノ場合でもヒットすると、このセグメントでの競争があれば、そこには間違いなく、環境災害の懸念だ。 Tata Nano could lead to lakhs of new automobiles hitting already clogged Indian roads , adding to mounting air and noise pollution.ナノタタ自動車の新たな可能性につながる打撃lakhs既に詰まっているインドのシルクロードは、大気、騒音公害のマウントを追加しています。 I am really worried about the crowded roads of Chennai, Mumbai, Delhi, Kolkatta and Bangalore can they handle more cars ??私は本当に心配して道路の混雑チェンナイ、ムンバイ、デリー、バンガロールkolkattaそして彼らはより多くの車を扱うか？ですか？

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This entry was published on Monday, January 28th, 2008 at 8:09 am and is categorized under Cars .このエントリの日付は10日、 2008年1月28日は午前8時09時とは、車の下に分類されます。 You can follow any responses to this entry through the magic of RSS 2.0 .どんな反応を追跡することができますこのエントリを通じて、マジックの2.0です。 You can also leave a response , or trackback from your own site. 応答を残すことも、あるいはご自身のサイトからのトラックバックです。

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