Specifications of Tata NANO 나노 tata 사양

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After a long suspense the most awaited car has now been revealed. 긴 서스펜스 후에 밝혀진 가장 대망 자동차는 이제합니다. Tata Motors's NANO the 1 lakh rupee car was shown in Delhi AutoShow, where public response was awesome. tata 자동차의 나노 1 lakh 루피에 표시되는 차량은 델리 autoshow, 어디 공공 응답 대단합니다. So Dhadkan Of India have tried to show the specifications of this most awaited car. 그래서 인도의 dhadkan 사양을 보여주려고 노력은 차량이 대부분의 대망합니다.

Specifications of Tata NANO : 나노 tata 사양 :

VEHICLE SUMMARY 차량 요약

Name: Tata Nano - 1 Lakh Rupee Car 이름 : tata 나노 - 1 차 lakh 루피
Model: Petrol 모델 : 휘발유
Car Body Type: Hatchback 차체 유형 : 해치백
Segment: A Segment 세그먼트 : 세그먼트를
Top Speed: 90 kms 최고 속도 : 90 kms
Fuel Consumption: 연료 소비 :
Highway 26.00 고속도로 26.00
Fuel Consumption: 연료 소비 :
City 22.00 도시 22.00

COMFORT AND CONVENIENCE 안락과 편의를

AC: AC (without Climate Control) 교류 : 교류 (없이는 기후 제어)

Power Windows: 전원 windows :
Central Locking: Manual 중앙 잠금 : 수동으로
Remote Boot: No 원격 부팅 : 아니오
Remote Fuel Filler: No 원격 연료 필러 : 아니오
Rear Wiper: No 후면 와이퍼 : 아니오
Rear Defogger: No 후면 defogger : 아니오
Steering Adjustment (Rake/Reach) : No 핸들 조정 (레이크 / 도달할) : 아니오
Driver Seat Adjustment: Manual 드라이버 좌석 조정 : 매뉴얼
Leather Seats: No 가죽 시트 : 아니오
Door Mirror: Driver Side 도어 미러 : 드라이버 사이드
Tinted Glass: No 썬팅한 유리 : 아니오
Rear AC Vent: No 후면 접속 통풍 : 아니오
Folding Rear Seats: No 접는 후방 석 : 아니오
Sun Roof: No 태양 지붕 : 아니오
Buttons/Controls on Steering: No 버튼 / 컨트롤을 운영 : 아니오
Auto Viper: No 자동 바이퍼 : 아니오
Auto Headlamp: No 자동차 전조등 : 아니오

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY 활성 및 수동 안전

Airbag: No 에어백 : 아니오
Parking Sensors: No 주차 센서 : 아니오
Fog Lamp: 포그 램프 :
Traction Control: No 트랙션 컨트롤 : 아니오
EBD: No ebd : 아니오
ABS: No 색상 : 아니오
ESP: No 초능력 : 아니오

The specifications of Tata Nano, especially those related to safety seems really the main point of worry. 나노 tata의 사양, 특히 안전과 관련된 그들의 주요 지점에서 정말로 걱정 것 같다. I guess most people would be better off travelling by a bike rather than using this car. 아마 대부분의 사람들이 자전거로 여행보다는 더 나을이 차량을 사용합니다. But with India being highly price sensitive, If Tata Nano becomes a hit and if there is competition in this segment, there would definitely be concerns of an environmental disaster. 그러나 인도와 높은 가격을 구분되고, 만약 tata 나노된다 히트 그리고이 세그먼트에 경쟁이있을 경우에는 환경 재해의 우려가 확실히합니다. Tata Nano could lead to lakhs of new automobiles hitting already clogged Indian roads , adding to mounting air and noise pollution. tata 나노의 새로운 자동차 타격으로 이어질 수 lakhs 이미 꽉 막혔고 인도의 도로, 항공 및 소음 공해에 추가 장착합니다. I am really worried about the crowded roads of Chennai, Mumbai, Delhi, Kolkatta and Bangalore can they handle more cars ?? 전 정말 걱정하는 사람이 많아 도로의 첸나이, 뭄바이, 델리, 방갈로르 kolkatta 그리고 그들은 처리할 수있습니다 더 많은 차량??

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This entry was published on Monday, January 28th, 2008 at 8:09 am and is categorized under Cars . 이 항목에 게시는 2008년 1월 28일 (월)은 오전 8시 9분이며 아래에 승용차로 분류합니다. You can follow any responses to this entry through the magic of RSS 2.0 . 이 항목은 다음과 어떠한 반응을하실 수있습니다의 마법을 통해 2.0. You can also leave a response , or trackback from your own site. 또한 응답을 남기거나 자신의 사이트로부터 트랙백합니다.

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