Dhadkan of India Dhadkan 인도의

After a long suspense the most awaited car has now been revealed. 서스펜스 후 가장 긴 것으로 밝혀졌다 지금 차 156.34 엔으로 올랐다. Tata Motors's NANO the 1 lakh rupee car was shown in Delhi AutoShow, where public response was awesome. 1 차 인도 루피 라크 AutoShow, 공공 반응 놀라웠어 타타 모터스의 나노 보게되었다. So Dhadkan Of India have tried to show the specifications of this most awaited car. 그래서 Dhadkan 인도의 사양을 보여주려고 노력이 가장 차 156.34 엔으로 올랐다.

Specifications of Tata NANO : 타타 나노의 사양 :

VEHICLE SUMMARY 차량 요약

Name: Tata Nano - 1 Lakh Rupee Car 이름 : 타타 나노 - 1 차 라크 루피
Model: Petrol 모델 : 주유소
Car Body Type: Hatchback 차체 유형 : 해치백
Segment: A Segment 세그먼트 : 세그먼트
Top Speed: 90 kms 최고 속도 : 90 kms를
Fuel Consumption: 연료 소비 :
Highway 26.00 고속도로 26.00
Fuel Consumption: 연료 소비 :
City 22.00 시 22.00

COMFORT AND CONVENIENCE 편안하고 편리하게

AC: AC (without Climate Control) AC : AC 기후 제어 ()없이

Power Windows: 파워 윈도우 :
Central Locking: Manual 중앙 잠금 : 수동
Remote Boot: No 원격 부팅 : 없음
Remote Fuel Filler: No 원격 연료 필러 : 없음
Rear Wiper: No 후방 와이퍼 : 없음
Rear Defogger: No 후방 Defogger : 없음
Steering Adjustment (Rake/Reach) : No 스티어링 조정 (레이크 / 도달) : 아니오
Driver Seat Adjustment: Manual 운전자 좌석 조정 : 매뉴얼
Leather Seats: No 가죽 시트 : 없음
Door Mirror: Driver Side 도어 미러 : 운전석 쪽
Tinted Glass: No 착색 유리 : 없음
Rear AC Vent: No 후방 나올거 통풍구 : 없음
Folding Rear Seats: No 폴딩 뒷 좌석 : 없음
Sun Roof: No 태양 지붕 : 없음
Buttons/Controls on Steering: No 버튼 / 제어 운영에 : 없음
Auto Viper: No 자동차 바이퍼 : 없음
Auto Headlamp: No 자동차 헤드 램프 : 없음

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY 능동 및 수동 안전

Airbag: No 에어백 : 없음
Parking Sensors: No 주차 센서 : 없음
Fog Lamp: 안개 램프 :
Traction Control: No 트랙션 컨트롤 : 없음
EBD: No EBD를 : 없음
ABS: No ABS가 : 없음
ESP: No ESP : 없음

The specifications of Tata Nano, especially those related to safety seems really the main point of worry. 타타 나노 제품의 사양, 특히 안전과 관련된 정말 걱정의 핵심 쟁점이었던 것 같다. I guess most people would be better off travelling by a bike rather than using this car. 나는 자전거로 여행하는 대부분의 사람에서이 차를 사용하는 것보다 오히려 더 나을 것 같아요. But with India being highly price sensitive, If Tata Nano becomes a hit and if there is competition in this segment, there would definitely be concerns of an environmental disaster. 그러나 높은 가격에 민감한 인도되고, 타타 나노 히트되고있는 경우이 부문에서 경쟁이있을 경우에는 분명히 환경 재앙의 우려가있을 것이다. Tata Nano could lead to lakhs of new automobiles hitting already clogged Indian roads , adding to mounting air and noise pollution. 이미 막힌 도로 인도 타타 나노는 새로운 자동차를 누르 lakhs로, 취부 공기와 소음 공해에 추가할 수있다. I am really worried about the crowded roads of Chennai, Mumbai, Delhi, Kolkatta and Bangalore can they handle more cars ?? 난 정말 첸나이, 뭄바이, 델리, 약 그들 Kolkatta와 방갈로르의 혼잡한 도로를 처리할 수있는 차가 더 걱정이 돼요??